（原标题：中国汽车流通协会：7月全国二手车市场交易量166.09万辆 同比增长3.20%）
智通财经APP获悉，8月11日，中国汽车流通协会发布2025年7月二手车市场简析。2025年7月，全国二手车市场交易量166.09万辆，环比增长0.2%，同比增长3.20%，交易金额为1060.07亿元。2025年1-7月，二手车累计交易量1123.10万辆，同比增长2.17%，与同期相比增加23.87万辆，累计交易金额为7292.44亿元。
2025年7月，全国多地高温暴雨频发，二手车市场淡季特征延续，当月交易量环比6月基本持平，同比仍实现3%正增长。极端天气虽抑制了线下客流并加剧车商库存压力，但暑期旅游热潮催生了家庭用车升级需求，SUV、MPV等适合出游的车型迎来结构性机会，为市场注入增长动能。此外，在汽车置换更新政策推动下，行业置换率稳定在60%左右大量置换车辆入市，保障了车源供应。从二手车经营企业反馈来看，市场呈现出明显的分化态势：约七成企业表示市场表现与6月持平，交易价格长期低位徘徊，使经营压力增大；但仍有三成经销商客流与成交量双增长，展现出较强竞争力。
本月二手车市场运行呈现三大特征。
其一，二手车交易均价为6.38万元，环比上月下滑700元，与去年同期的6.51万元相比，减少了1300元，价格仍处于下行通道，但降幅有所收窄。
其二，车龄3年以内的准新车占比达到26%，较去年同期提升了1个百分点，反映出市场上高品质车源的供给有所增加，满足了部分消费者对车况的较高要求。
其三，平均库存周期延长至45天，较6月增加了2天，表明车商的库存周转速度放缓，资金占用成本上升。
对于后期市场预判，当前汽车市场反内卷趋势推动新车降价减少、促销力度趋缓，价格逐步稳定。这对二手车市场产生积极影响，稳定了消费者对二手车价格的预期，刺激需求释放，也有望扭转此前价格下滑态势。
另外，尽管整体市场处于淡季，乘用车新能源二手车渗透率首次突破10%关键节点，成为重塑市场格局的重要变量。随着新能源二手车接受度提升、保值率改善及高品质车源需求增长，后期成交量和均价均有望企稳回升。
2025年7月二手车分车型结构分析
乘用车情况：7月，基本型乘用车共交易92.41万辆，环比增长0.15%，同比增长0.5%；SUV共交易21.74万辆，环比增长0.57%，同比增长0.03%；MPV共交易11.03万辆，环比增长0.55%，同比增长7.73%；交叉型乘用车共交易4.14万辆，环比下降0.25%，同比增长5.32%。
商用车情况: 客车共交易9.60万辆，环比增长0.29%，同比增长7.87%；载货车14.70万辆，环比增长0.36%，同比增长10.62%。
7月，整体市场走势保持平稳，乘用车与商用车两大细分市场环比均实现小幅增长。与去年同期相比，MPV及交叉型乘用车市场需求增长显著，而商用车市场的整体表现均好于去年同期水平。
1-7月，乘用车累计交易886.04万辆，同比增长0.61%。其中：基本型乘用车累计交易635.59万辆，同比下降0.37%；SUV共交易148.49万辆，同比增长0.86%；MPV共交易73.55万辆，同比增长5.91%；交叉型乘用车共交易28.40万辆，同比增长9.25%。
商用车累计交易158.20万辆，同比增长5.69%。其中：载货车共交易了94.62万辆，同比增长7.77%；客车63.58万辆，同比增长2.76%。
1-7月，二手车市场整体呈现温和增长态势，乘用车与商用车市场均实现了正增长，但细分领域表现各异。基本型乘用车销量略有下滑，市场正处于调整期；交叉型乘用车与MPV车型增长势头强劲。商用车市场中，载货车增长显著，成为推动市场增长的主要动力；客车则保持小幅增长，市场基础扎实稳固。
2025年7月二手车交易车辆使用年限分析
7月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占43.69%，环比增长1.46%，较去年同期下降2.97%；使用年限在3年内车型占26.20%，环比下降1.28%，较去年同期增长1.11%；车龄在7-10年的车型占17.61%，环比下降0.34%，较去年同期下降0.46%；车龄10年以上的车型占比为12.49%，环比增长0.16%，较去年同期增长2.33%。
7月二手车交易中，3-6年车龄的二手车占据主导地位，但与去年同期相比，占比有所下滑；3年以内车龄的二手车环比呈现小幅下降态势，但同比却有所增长；7-10年车龄的二手车，无论是环比还是同比，占比均有所降低；10年以上车龄的二手车呈现增长趋势。
2025年7月六大区域情况分析
2025年7月六大区域二手车交易情况
2025年7月，全国二手车交易量相较于上月基本保持持平。从六大区市场表现来看，华东与中南地区的交易量呈现下滑态势，而其余区域则均实现了不同程度的增长，其中，东北地区的增长势头尤为突出。
华东地区二手车交易量为46.44万辆，环比下降1.59%，交易量较上月减少了0.75万辆。分省份来看，浙江、安徽、福建、山东四省交易量均呈现下滑态势。其中，浙江与山东两省下降幅度相对较大，环比分别下降4.1%、4.4%；福建省环比下降2.5%；安徽本月交易量略有下降，降幅为0.5%。与之形成对比的是，江西市场表现亮眼，交易量较上月增长6.1%；上海与江苏两省交易量也有所增长，分别增长2.6%和2.5%。
中南地区二手车交易量为44.17万辆，环比下降2.39%，交易量较上月减少了1.08万辆。本月，广东、广西、河南、海南四省二手车交易量均出现下滑。具体来看，广东省交易量环比下降3.6%，广西下降了5.4%；海南省下滑态势更为显著，环比下降12.2%；河南省环比下降3.3%。相比之下，湖南、湖北两省二手车交易量有所回暖，分别增长6.9%和5.1%。
华北地区二手车交易量为26.01万辆，环比增长2%，交易量较上月增加0.51万辆。分区域来看，河北与山西两省二手车市场呈现小幅回暖态势，其中河北交易量环比增长6.1%，山西较上月增长4.5%；而北京、天津及内蒙古市场则出现小幅下滑，北京较上月下降3.3%，天津、内蒙古市场分别下降1.4%和1.7%。
西南地区二手车交易量为25.19万辆，环比增长0.53%，与上月相比，交易量增加了0.13万辆。本月，西藏地区二手车交易量增长态势突出，环比增长10.4%；云南省紧随其后，交易量环比增长5.3%；此外，重庆和贵州本月二手车交易量均呈现小幅上扬态势，较上月分别增长2.5%和2.1%；而四川省本月二手车交易量则有所回落，环比下降3.6%。
东北地区本月共交易了13.94万辆，环比增长10.39%，交易量较上月增长1.31万辆。从区域分布来看，辽宁、吉林、黑龙江三省均展现出积极的回升势头。其中，黑龙江市场表现尤为亮眼，环比增速突破20%；辽宁市场环比增长5.1%，吉林市场环比增长3.3%，均呈现稳健增长态势。
西北地区共交易了10.34万辆，环比增长2.05%，交易量较上月增长0.21万辆。从各省份的交易情况来看，新疆、宁夏、青海三地市场均呈现温和复苏态势，其中新疆与青海的环比增幅分别达4.8%和4.2%；宁夏市场交易量小幅增长2.3%；相较之下，陕西、甘肃两地市场则出现小幅回落，环比降幅分别为2.2%和3.8%。
2025年7月跨区域流通情况
7月，二手车转籍率为30.41%，环比上月增长0.9个百分点，同比去年同期增长1.4个百分点。二手车转籍总量为50.51万辆，环比增长3.24%，较去年同期增长8.31%。
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